在高速航行時大幅轉動船舵，會讓船身形成相當嚴重的傾斜。這個迴轉時的「傾斜」（Heeling）與船的復原能力有關，一艘船的復原能力越小，傾斜角度就越大，要是沒有充分的復原能力，緊急時大幅度的轉舵很有可能會讓船身顛覆。

這個迴轉時的傾斜方向有著非常奇特的性質。剛開始回轉時與進入定性迴轉之後，傾斜方向會呈相反。也就是剛開始迴轉時往内側傾斜，進入定常迴轉之後則改成往外側傾斜。爲何會形成這種獨特的現象呢？

在剛開始迴轉時，只有舵的力量與睡眠下船身的橫波所形成的力道會運作，讓船往内側傾斜。可是隨著時間經過開始一定的迴轉之後，船的重心位置所形成的離心力增加，開始讓船身往反方向傾斜。

對於船上的人來說，往内側的傾斜雖然不是問題，但是往外側傾斜時，很有可能會因爲離心力跟傾斜的甲板，而出現滑落甲板的可能性。特別是在緊急迴轉時落海的危險性也特別高。

對此，身爲高速船隻代表性機種的水翼船JETFOIL，透過控制水中翼的升力，讓船在迴轉時只往内測傾斜。這種機制稱爲「Banked Turn」，就跟飛機迴轉時相同，内部乘客不會感受到左右相反的力道，讓旅客不用擔心落海。