讓船停留在港内的裝置稱爲繫留設備，配備在船首跟船尾的甲板上。將船繫在港口内的繩索稱爲繫船索，在日本也被稱爲「繫留繩」。繫船索的前端會是一個圓圈，套在岸上的「繫船柱」（Bollard）上，用船上的「絞車」（Winch）或「絞盤」（Capstan）來轉緊，讓船隻可以緊密靠在岸上。不過海面高度會因爲潮汐而改變，光是這樣無法充分對應。最近有一部分的絞車，追加有讓繫船索維持在一定張力的機能。

繫船索的前端會綁上帶有重物的誘導繩，由船上組員甩動之後利用離心力抛出，由岸上的作業人員拉起，套到繫船柱上。最近也出現利用空氣壓力將誘導繩射到岸上的裝置。繫船索的重量不低，會由2~3人一起拉到岸上。

連接岸上跟船隻的繫船索，在停船中會裝上金屬製的圓盤狀板子，這是防止老鼠入侵船内的重要器具，稱爲「防鼠板」（Rat Guard）。每當有船隻從國外抵達，就會對船内進行防疫檢查，其重要項目之一，就是有沒有驅逐各種可能帶有病菌的生物。其中也包含防止老鼠入侵的防鼠板是否處於良好狀態。過去在帆船的時代，水手爲了驅逐老鼠會帶著貓一起航海。甚至傳聞說沒有貓的話，海上保險會無法通過審查。