船隻將錨放下進行停泊的行爲，稱做「錨泊」。在一般船隻的場合，錨會裝在船首的左右兩邊。將錨放下之後，船隻自然會以船首迎向風吹過來的方面。也就是說只要風向改變，船身的方向也會改變。由低氣壓的强風所引起的海浪，一定會從風吹過來的方向飄來。一艘船若是從側面迎接海浪，有可能形成劇烈的橫波（晃動），出現翻船的危險，但是如果是用船首正面來迎接海浪的話，則幾乎不會有翻船的可能性。這讓大型船隻可以承受颱風所造成的巨大波浪，平安撐過惡劣的天候。

若是颱風逼近，有時會對港内大型船隻發出移動到港外的避難通告。這或許會讓人覺得「從寧靜的港内“避難”到狀況險惡的港外」到底是怎麽一回事？這是爲了避免繫船索因爲颱風斷裂，船隻被大浪沖上岸的緣故。1950年Jean颱風侵襲日本時，大阪港内的許多船隻就是因爲這樣而受害。在港外下錨的船隻會以錨的位置為中心，在鎖鏈長度所形成的圓圈内移動，因此必須跟其他進行錨泊的船隻保持充分的距離。

如果風跟海浪太强，船身運動的力量超過錨的維持力，就可能會讓錨的爪子離開海床，讓船四處漂流。這個危險的現象稱爲「走錨」。面對有可能造成走錨的大風大浪，船隻會低俗前進盡可能讓位置保持不變。這個動作稱爲「踟躕」，英文為「Heave To」。