裝有引擎的動力室，一般會設置在接近船底的部位。爲了監視引擎的狀況，動力室的一角設置有「引擎控制室」。動力室之中會有讓船隻用來航行的主機、為船内提供電力的補助發動機，以及監視機械各種狀況的裝置。

以前會由經驗老到的技師，透過聲音與振動來確然引擎的狀況，現在則會在引擎内部裝上溫度、震動等各種感測器，從引擎控制室以科學性的方法來進行監視。最近還會透過網路將這些資訊傳送給地面上的引擎製造商。在引擎技術快速成長與電子化之下，就算狀況超出船内組員所能應付的範圍，也能由地面上的專家進行診斷，並為組員提供建議。

前進、後退、引擎功率的調整，都可以從船橋來進行。最近有越來越多船隻將監視引擎的設備從引擎控制室移到船橋。這是因爲沒有窗戶、振動也相當嚴重的引擎室值勤起來相當辛苦，盡可能讓組員可以在船橋值勤所想出來的對策。將引擎控制室無人化的船隻成爲「MO船」。據説就算如此，輪機士還是會去注意引擎的聲音與振動，就像是聽取心跳聲來掌控病人狀況的醫生一般。