日本現在一般家庭發電會使用ENE-FARM等品牌的「燃料電池」（Fuel Cell），這是汽車業界正在研究的項目之一，船舶是否有考慮以此做為動力呢？

用電將水分解可以得到氫跟氧，燃料電池會利用這個電化學反應的可逆反應，將氫跟氧混合起來成爲水，並將此時產生的電與熱取出來當作電力使用。

氧可以從空氣中取得，因此燃料電池也可以說是用氫當作燃料的發電裝置。以化學性能量（自由能）直接轉換成電力在原理上有著相當好的發電效率，燃料電池本身不會環境污染，噪音也小。雖然有不會排放二氧化碳的廣告存在，可是將氫取出時必須用到能源，就整體來看並不一定可以大幅削減二氧化碳排放量。

在實用化的裝置中，家庭用的實際輸出功率衹有1千瓦，就現狀來説並不高。而且燃料電池必須使用稀有金屬的白金做為催化物質，裝置的價格非常昂貴。若是擴大到柴油引擎3~4倍的規模，不但系統複雜且需要昂貴的維修成本。因此還需要一段時間讓技術有更進一步的發展，船舶這種需要高馬力引擎的交通機械才有辦法使用燃料電池。

話雖如此，家庭用燃料電池中以都市瓦斯（LNG:Liquefied Natural Gas）做為燃料的類型，還是有機會成爲使用液化天然瓦斯（LNG）做為燃料的LNG船隻的發動機。