大型船隻在波浪中的運動較小。在日本近海的場合，海浪的波長（波頂到波頂之間的水平距離）大多為150公尺，因此船身若是超過150公尺，對於前後襲來的縱波就會越是不容易搖晃。由低氣壓所形成的各種波浪之中，波長80~120公尺的海浪擁有較大的能量。遇到最容易造成暈船的縱波時，海浪波長跟船身差不多的情形下，最容易讓一艘船搖晃。也就是說長度100公尺前後的船隻在惡劣的天候中，會像葉片一樣受到波浪的擺佈。

假設在加勒比海上搭乘16萬噸的遊輪，剛好遇到颶風（加勒比海的颱風）產生，海面狀況相當惡劣，但是16萬噸的船身幾乎沒有搖晃。這艘船的長度高達338公尺，就算是100公尺等級，能量較大的海浪，整個船身也能一次承受3個波頂，讓搖晃的力道分散。7萬公噸的客船約270公尺長，5萬公噸則是大約是220公尺左右。

橫波的情形下則比較麻煩，晃動的程度不光是由船身大小來決定，還得考慮到由「同期」（Synchronization）所造成的巨大橫波（擺動）。當同時發生時，船本身橫波的固有週期，會與波浪的週期相同，讓運動量增加。不過在大型客船的場合，橫波的固有周期大多超過20秒。另一方能量較大的100公尺波浪所擁有的週期大約是7~9秒。因此大型客船比較不會跟波浪產生同期，擺動的幅度也比較小。根據以上内容，我們可以推薦容易暈船的人盡量搭乘比較大艘的船隻。